Тихвинские дороги в зеркале экономного недостатка

07 Июль 2013

Состояние дорог в Тихвине было в центре внимания еще одного заседания Публичного совета при главе Тихвинского района. В большой зал администрации были приглашены депутаты, представители ГИБДД и Тихвинской городской прокуратуры, журналисты. Правительство Ленинградской области представляли 1-ый заместитель председателя комитета по дорожному хозяйству Алексей Рылеев и начальник отдела планирования дорожной деятельности комитета Александр Потахин.

Пришли и деятельные горожане, интенсивно обсуждающие в одной из соц сетей положение дел в городском дорожном хозяйстве, – их пригласил лично глава Тихвинского района Александр Лазаревич через группу в интернет-сообществе. «Дороги – это визитная карточка городка, и она у Тихвина в неудовлетворительном состоянии, – произнес он. – Мы не прячемся от этой трудности и готовы открыто ее обсуждать».

 О результатах ремонтов дорог прошедших лет, об их сегодняшнем состоянии и планах ремонтных работ на 2013 год собравшимся тщательно сказал заместитель главы администрации Тихвинского района по безопасности и жизнеобеспечению населения Александр Тимков. И начал он с цифр, которые охарактеризовывают масштаб препядствия.

Протяженность городских дорог составляет 85 км, в том числе дорог с асфальтовым покрытием – 72 км общей площадью 576 тыщ квадратных метров. Из их 30 % находятся в аварийном состоянии, еще 50 % требуют текущего ремонта. На полный полный ремонт 1 м кв. дороги (с водоотведением и всей нужной инфраструктурой) требуется 3 тыщи рублей. Несложно посчитать, что на восстановление всех дорог в Тихвине нужно более 500 млн рублей. Для сопоставления: собственные доходы годичного бюджета Тихвинского городского поселения не превосходят 200 млн.

«Нужно осознавать, что наш бюджет дотационный, - произнес Александр Михайлович. - В прошедшем году на дороги в Тихвине в первый раз за последние годы были ориентированы вправду суровые средства – 75 млн рублей. При этом, львиная толика этих средств – средства областного правительства. Такая помощь региона дозволила уйти от ремонта картами (маленькими заплатами) и делать дороги большенными участками: на улицах Ленинградской, Зайцева, Карла Маркса, Бойцов 4-й Армии, Связи, Плаунской, на объездной дороге за 3-м микрорайоном. В целом мы довольны качеством ремонта – после зимы отремонтированные участки в неплохом состоянии, не считая улицы Карла Маркса напротив больницы. Этот брак подрядчик переработает за собственный счет до конца мая».

В прошедшем году были значительно ужесточены условия работы подрядчиков, как исходя из убеждений техзаданий, так и штрафных санкций. Не считая того, «специалисты из ЗАО «ВАД» посоветовали нам независимую лабораторию для проверки свойства уложенного асфальта, и к ее работе у нас нет претензий, - произнес Александр Тимков. – Кстати, «ВАД» безвозмездно отремонтировал объездную дорогу за 2-м микрорайоном, сделав нам подарок приблизительно на 7 млн рублей». Держать под контролем качество ремонтов тихвинской администрации в прошедшем году помогала и группа публичных контролеров, в которую вошли члены публичного совета, представители политических партий, депутаты. Этот опыт является уникальным для Ленинградской области, он принес свои плоды и непременно будет продолжен, отметил глава Тихвинского района. И предложил принять роль в работе группы публичного контроля активистам из Интернет-сообщества.

«Мы рассчитывали в этом году получить из областного бюджета на ремонт дорог не меньше средств, чем в прошедшем, - выделил заместитель главы районной администрации Тимков, - но методика расчета поменялась – на весь Тихвинский район будет выделено 56 млн рублей, из которых городку достанется только 36 млн. А это чуток больше 6 % от нужного! При всем этом нам пришлось перераспределять средства во вред сельским поселениям. Решение тяжелое, но ситуация с дорогами в городке еще тяжелее».

По воззрению Александра Тимкова, есть две главные предпосылки разрушения дорожного полотна. «Во-первых, это нарушенная система водоотведения, в том числе, подземного – им обеспечены только 15 км городских дорог, - произнес Александр Михайлович. – В древнем городке водоотводные канавы засыпаны собственниками домов, на многих участках обочины выше дорожного полотна. В итоге стоит вода, а вода – главный неприятель дороги. Когда машина на скорости влетает в лужу, происходит гидравлический удар, в 10-ки раз увеличивающий нагрузку на полотно. Разрушают дорогу и вешние перепады температур – от заморозков ночкой до оттепелей деньком. Во-2-х, у многих дорог отсутствует база – использовавшийся при их строительстве известковый щебень издавна растворился. Решить эти трудности можно только с помощью всеохватывающих серьезных ремонтов, средств на которые у нас нет. Мы не один раз обращались в правительство Ленинградской области с просьбой прирастить финансирование. Нам как воздух необходимо серьезно отремонтировать Южную объездную дорогу и дорогу «завод – город», пару лет вспять изготовлен проект, стоимость вопроса – 57 млн рублей, но двинуть вопрос с мертвой точки не удается. Пока есть обещание выделить дополнительно 15 млн рублей. На их планируется отремонтировать улицу Советскую от Вокзальной до площади Свободы, также улицы Партизанскую и Машиностроителей».

Еще одна причина – масштабные ремонты теплосетей, проходившие в Тихвине осенью и зимой. Решение о выделении средств областное правительство приняло в конце лета, пришлось в неких местах вскрывать дороги и тротуары, не взирая на проводившиеся ремонты. Неувязка теплоснабжения стоит более остро и ее тоже необходимо решать.

В этом году ремонты начнутся уже в мае. «Мы начали готовить документацию осенью, и как дозволит погода, техника выйдет на улицу Боровую, Вокзальную, Делегатскую, Пещерку, Усадьбу РТС, – отметил Александр Тимков. – В июне начнется ремонт улицы Карла Маркса на участке от Победы до Красноармейской, улицы Русской от кинопроката до дома № 148. Непременно восстановим после перекладки теплосетей тротуар – от стенки домов до газонов – по красноватой полосы вдоль 4-го микрорайона. Не считая того, на средства области будут серьезно отремонтированы заезды в город со стороны монумента «Танк» и со стороны монумента «Самолет», относящиеся к дорогам регионального значения». Подробный проект адресной программки ремонта дорог на 2013 год расположен на официальном веб-сайте Тихвинского района.

Все же, разумеется, что при имеющихся объемах финансирования делему дорог в городке кардинально решить не получится. И это неувязка не только лишь Тихвина либо Ленинградской области. «Мы должны обратиться в Правительство Рф с мыслью сотворения фонда поддержки городского дорожного хозяйства по принципу Фонда содействия реформированию ЖКХ, по которому муниципалитеты имеют возможность завлекать федеральные средства на капремонты многоквартирных домов, - произнес Александр Лазаревич, подводя результат встречи. – Полагаю, что с таким воззванием могут выступить вместе городские власти, широкая общественность и все политические партии. Ведь состояние наших дорог – это наша общая неувязка, и решать ее мы должны вместе».