Ремонт дорог в Тихвине стал общим делом власти и широкой общественности

21 Февраль 2014

Реальное состояние дорог, ремонтировавшихся в Тихвине в 2012 году, узрели активисты направленной на определенную тематику группы в одной из соц сетей, поучаствовав 25 апреля в специальной поездке по городку. «Дорожная экскурсия» была организована администрацией Тихвинского района, как реакция на нередко звучащие упреки в нехорошем качестве проводимых ремонтов.

«Нередко приходится слышать, как будто прошлогодний асфальт сошел вкупе со снегом, – обратился к «экскурсантам» заместитель главы администрации Тихвинского района по безопасности и жизнеобеспечению населения Александр Тимков. – Давайте вкупе проедем и поглядим, так ли это на самом деле».

Маршрут лежал по самым масштабным участкам ремонтов прошедшего года – улицам Ленинградской, Связи, Школьной, Бойцов 4-й Армии. Тут делался сплошной ремонт с установкой бордюрного камня, а на Ленинградской и с организацией автобусных остановок. Ровненькое полотно дороги не давало повода для упреков по поводу свойства изготовленного ремонта.

«Успех зависит почти во всем от всеохватывающего подхода к ремонту дороги, – пояснял Александр Михайлович. – В прошедшем году мы попытались идти конкретно по этому пути. Но необходимо осознавать, что полный ремонт – с основой дороги, организацией ее уклонов и водоотведения – стоит более 3 тыщ рублей за 1 квадратный метр. Для того, чтоб по этому принципу привести в Тихвине дороги в порядок, требуется более 500 млн рублей. В местном бюджете таких средств нет и не будет, способности областного бюджета тоже ограничены – в этом году на ремонты дорог в городке мы сможем навести всего около 36 млн рублей. В этих критериях серьезно мы можем раз в год чинить отдельные улицы, в других местах делая недолговечный ямочный ремонт. Так год за годом равномерно можно привести дорожное хозяйство в порядок, но тогда нам с вами – всему нашему обществу – необходимо согласиться в протяжении пары лет не роптать на нехорошие дороги. Пока же мы обязаны их чинить, в главном, так именуемыми картами – маленькими заплатами, что не дает хотимого эффекта».

Что это означает, участники экскурсии узрели, побывав на улице Делегатской, где ремонт в прошедшем году делался конкретно картами. Если отремонтированные участки смотрятся благопристойно, то стыкующееся с ними старенькое асфальтовое покрытие за зиму разбилось еще более, подвергаются разрушению и сами соединения. В итоге автомобилисты даже не замечают проведенных ремонтов – отличные участки дороги машина пролетает неприметно для водителя за считанные секунды, а вот ухабы и ямы запоминаются.

Куда идут средства транспортного налога, нередко спрашивают автомобилисты. Прозвучал этот вопрос и от участников поездки. «В местном бюджете остается только половина транспортного налога – 26-28 млн рублей в год, – объяснил Александр Тимков. – Но эти средства расходуются не столько на ремонт дорог, сколько на их содержание. Ведь дороги необходимо ежегодно чистить, обрабатывать реагентами зимой, необходимо восстанавливать дорожную разметку и чинить дорожные знаки и светофорные посты. Кстати, далековато не все тихвинцы вовремя платят транспортный налог – за прошлые годы накопился долг в 29 млн рублей. Если б эти средства поступили в бюджет, можно было бы больше сделать и по ремонту дорог».

Проявили «экскурсантам» и улицу Карла Маркса напротив больницы – пример плохой работы подрядчика. Но в соответствие с договором и письменными обязанностями этот участок подрядчик переработает до 30 мая за собственный счет. «Мы очень придирчиво относимся к контролю над качеством ремонтов, в прошедшем году у нас начала работать группа публичного контроля, – выделил Александр Тимков. – И в итоге уже фактически не было фактов укладки асфальта в дождик либо на неподготовленное покрытие. Были случаи, когда работу неких подрядчиков публичным контролерам приходилось приостанавливать. Вообщем можно только ликовать, что в городке, в конце концов, появились активные и небезразличные люди. Мы будем только приветствовать, если и вы станете публичными контролерами и будете помогать нам в контроле над качеством ремонтов».

В окончании поездки активисты интернет-группы согласились с тем, что гласить о нехорошем качестве ремонтов все таки не приходится – они узрели это своими очами. «Мы признательны администрации за организованную поездку, за то, что нам уделяют внимание и время, тщательно отвечают на все наши вопросы и приглашают к сотрудничеству, – произнесли ребята. – Тут не может быть никакой конфронтации и разногласий, так как только совместно мы можем облагораживать жизнь в городке. И это касается не только лишь дорог».