Программка развития легкорельсового высокоскоростного транспорта в Столичной области рассмотрена НИПИЛРТ

15 Ноябрь 2013

Программа развития легкорельсового скоростного транспорта в Московской области рассмотрена НИПИЛРТ

В Центральном доме ученых состоялось Открытое заседание Научно-технического совета Научно – исследовательского и проектного института легкорельсового транспорта (дальше – НТС НИПИЛРТ) по вопросам сотворения системы легкорельсового высокоскоростного пассажирского транспорта на местности Столичной области. В заседании НТС НИПИЛРТ приняли роль заместитель генерального директора АНО «Дирекция Столичного транспортного узла» Алексей Владимирович Кривенко, представители Министерства транспорта Столичной области, градостроительных институтов (ГУП МО «НИиПИ Градостроительства», ГУП МО «НИИПроект», ГУП «НИиПИ Генплана Москвы»), руководители профильных организаций и компаний, отраслевые специалисты.

Основная тема, обсуждаемая на заседании - проект «Программы развития легкорельсового высокоскоростного пассажирского транспорта на местности Столичной области 2013 – 2030 гг.».

В согласовании со «Схемой территориального планирования Столичной области – основными положениями градостроительного развития» и Схемой территориального планирования транспортного обслуживания Столичной области планируется создание инфраструктуры легкорельсового высокоскоростного пассажирского транспорта на местности Столичной области общей протяженностью 593,6 км по последующим фронтам:

• «Мытищи - Пушкино - Ивантеевка – Щелково» с вероятным продлением его до городов Балашиха и Реутов

• «Подольск - Домодедово - Раменское – ЦКАД»

• «Бутово - Щербинка – Домодедово»

• «МКАД (ст. м. Красногвардейская) - аэропорт Домодедово»

• «Румянцево – Бутово»

• «Ступино - Озеры - Коломна - Воскресенск - Егорьевск - Орехово-Зуево»

• «Ногинск – Электросталь»

• «Киевское направление МЖД - авто дорога М-3 «Украина» - авто дорога А-101 «Калужское шоссе» (Сосенское) – Щербинка»

• «Кубинка - Поварово - Белоснежный Раст»

• «Москва - Люберцы – Железнодорожный»

• «Москва (м. Щелковская) – Балашиха»

• Домодедово – Данилово – парк «Россия»

«Общие издержки по реализации мероприятий Программки оцениваются профессионалами в 11,9 миллиардов. баксов, источники финансирования – экономные и внебюджетные средства, - гласит Анна Краснова, генеральный директор НИПИЛРТ. - На данный момент НИПИЛРТ готовит предварительное заключение об оценке цены реализации проекта каждой полосы. По итогам будет сформировано Приложение к проекту Программки - «Объем финансирования по реализации мероприятий Программки развития легкорельсового высокоскоростного пассажирского транспорта на местности Столичной области 2013 – 2030 гг.»».