Звенигородское шоссе – самая доступная трасса Москвы

16 Декабрь 2013

Специалисты Группы компаний «ГРАС» проанализировали рынок новостроек бизнес-класса запада Москвы в привязке к транспортной доступности районов. Согласно результатам проведенного исследования, самый доступный район исходя из убеждений загруженности трасс является и самым легкодоступным в плане цен.

Для сравнительного анализа спецы Группы компаний «ГРАС» взяли 5 городских магистралей, пролегающих через более престижные районы Москвы: Кутузовский проспект/Рублевское шоссе, Мичуринский проспект, Проспект Вернадского, Звенигородское и Волоколамское шоссе. Для сопоставления были выбраны новостройки 1-го класса на приблизительно схожем удалении от Садового кольца и усредненные данные по загруженности столичных дорог от сервиса Yandex.Пробки. В итоге был составлен рейтинг, в каком учитывалась цена квадратного метра и средняя длина заторов в утренний и вечерний часы-пик.

Самой загруженной трассой в утренний час-пик оказалось Волоколамское шоссе. На участке от района Покровское-Стрешнево до Садового кольца водителям в среднем приходится преодолевать пробки длиной 4,9 км. При всем этом самым загруженным временем выходит просвет с 8:30 до 9:30 утра, когда длина пробки добивается 5,6 км. На Кутузовском проспекте/Рублевском шоссе средняя длина пробок в утренние часы-пик составляет 2,8 км, а на Мичуринском проспекте и Проспекте Вернадского 3,1 и 3,4 км соответственно. Пик загруженности на этих трассах приходится так же на самое утро (отрезок 8:30-9:00), когда длина заторов составляет от 4 до 5 км в зависимости из трассы. Фаворитом же пропускной возможности является Звенигородское шоссе (участок от Красочного моста до Садового кольца) – средняя длина пробок составляет 2,5 км.

В вечернее время найти самую загруженную трассу достаточно трудно. Как понятно, ситуация близка к трагической практически на всех вылетных магистралях столицы. На западе в фаворитах со знаком «минус» элитный Кутузовский проспект/Рублевское шоссе, где средняя длина пробки составляет 5,8 км. Это фактически расстояние от Садового кольца до развилки с Рублевским шоссе, другими словами Кутузовский проспект вечерком стоит вполне.

Средний показатель на Волоколамском шоссе, Мичуринском проспекте и Проспекте Вернадского приблизительно однообразный и составляет 4 км (плюс-минус 100 метров зависимо от трассы). При всем этом пик загруженности приходится приблизительно на одно время на всех трассах: в промежутке меж 19:30 и 20:00. Рекордсменами здесь являются Мичуринский и Вернадского – 6,8 км. Фаворитом же снова становится Звенигородское шоссе – 3,3 км. Невзирая на то, что на отрезке от Садового до Третьего транспортного кольца трасса едет очень тяжело, после ТТК и до Красочного моста пробок практически не бывает.

Ну и в конце концов, 3-ий параметр – цена жилища. Для сопоставления специалисты ГК «ГРАС» взяли по одной новостройке на каждой из трасс, находящейся в свободной продаже и позиционирующейся в бизнес-классе. Самая высочайшая цена квадратного метра представлена в ЖК «Зодиак» на Волоколамском проспекте – от 216 тыс. рублей, самая низкая - в ЖК «Утесов» - от 121 тыс. рублей.

«То, что Звенигородское шоссе - самая свободная столичная трасса, не является открытием. Здесь увлекательнее другое: уровень развития инфраструктуры, престижность, наличие высококачественного предложения и другие характеристики на всех западных магистралях приблизительно схожи. Но при всем этом на высокоскоростной Звенигородке уровень цен на порядок ниже. В наиблежайшие год-два эта ситуация может поменяться, мы прогнозируем высочайшие темпы роста цен на этом направлении. Но пока у покупателей есть возможность не просто приобрести квартиру в чудесном районе, а хорошо вложить свои средства и в дальнейшем получить хороший вкладывательный доход», - комментирует результаты исследования управляющий департамента маркетинга и рекламы Петр Кирилловский.