«МИЭЛЬ-Девелопмент»: «центры-антимагниты» должны оттянуть транспортные потоки от Москвы

17 Январь 2014

Мысль сделать центры, которые посодействуют оттянуть транспортные потоки от Москвы и сделать лучше дорожную ситуацию, сейчас интенсивно дискуссируется. Сейчас проектов «центров-антимагнитов» незначительно. Какие из их удачны, а какие не очень, ведает управляющий департамента консалтинга компании «МИЭЛЬ-Девелопмент» Алексей Буреломов.

  Одним из проектов по реализации идеи «центров-антимагнитов» было предложение сделать авиажелезнодорожные узлы. Предлагалось вывести все главные вокзалы из центра городка, соединить и сосредоточить их на востоке и западе от Москвы, связав их с определенными аэропортами: тогда Внуково и Быково. Исходя из убеждений градостроителя это не самое удачное решение, так как ни Внуково, ни Быково не являются наикрупнейшими узлами транспортной инфраструктуры. Территория вокруг их серьезно урбанизирована, плотно застроена. «На мой взор, было бы целесообразнее избрать Домодедово и Шереметьево. Все же, подобные авиажелезнодорожные узлы стали бы действенными “антимагнитами” исходя из убеждений пассажироперевозок», – гласит Алексей Буреломов. В целом, глобальная практика указывает, что создание таких «антимагнитов» дает и плюсы, и минусы городку. Посреди плюсов можно именовать то, что из Москвы выводится большой транзитный поток. Ведь Москва не только лишь столица, да и наикрупнейший пересадочный узел. Из минусов: в городке остается неувязка сообщения таких узлов с центром городка; жд пути своими нитями продолжают разрезать живую ткань городка и не меняют исторически сложившуюся радиально-кольцевую структуру столицы.

«Антимагнитом» можно считать создание нового городского центра за пределами имеющегося – Новейшую Москву. Это новый большой центр занятости. До сего времени не стихают вялотекущие споры о том, поедет ли туда правительство, бюрократы. Для осознания необходимо сказать, в Рф порядка 20 федеральных министерств и еще 10 федеральных агентств и ведомств. Они все работают в Москве, что, по самым умеренным оценкам, составляет более 2 млн рабочих мест, а ведь еще есть региональные консульства, собственные городские службы. Многие министерства и ведомства по тем либо другим причинам не могут либо не желают переезжать на неосвоенные местности. Кроме Новейшей Москвы, то и дело появляются новые другие предложения для переезда чиновников. Сейчас вопрос остается открытым. Но Новенькая Москва как центр с огромным количеством рабочих мест полностью может стать «антимагнитом», который дозволит разгрузить Москву, вывести часть столичных функций, также людей, пассажиропотоки, что непременно сделает лучше транспортную ситуацию.

Сейчас большая часть налогов, сборов на федеральном уровне концентрируется в Москве, а уже после экономные средства распределяются по программкам, в том числе региональным. Правительство РФ уже издавна заявило о готовности децентрализовать валютные потоки и о желании дать регионам огромную свободу в управлении выбираемыми средствами, оставляя за собой контроль за исполнением соответственных программ, также федеральную поддержку. Эта, казалось бы, дальная от транспорта мера могла бы существенно разгрузить Москву за счет сотворения конкурентоспособных рабочих мест в регионах. Столица закончила бы быть безальтернативным местом заработка средств. Региональные центры стали бы более  привлекательными, как это было до последнего кризиса. Тогда многие региональные компании вышли на уровень зарплат, полностью сопоставимый с столичным. Многие компании переехали в другие городка: Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Ярославль, Краснодар и т. д. Данная мера изменила бы ситуацию с рабочими местами, сделала бы Москву городом «первых посреди равных», понизила бы концентрацию населения, уменьшила число приезжающих людей, понизила потребность в торгово-сервисном обслуживании и т. д. «Подобные вещи намного больше оказывают влияние на ситуацию в городке, чем какие-то решения по транспорту. Передача определенных столичных функций, как рассредотачивание валютных потоков, приведет к обогащению региональных центров. Они станут более успешными, уровень жизни, зарплат будет сравним с московским», – гласит Алексей Буреломов.