«Новая Рига» остается самой пользующейся популярностью у покупателей

07 Июль 2013

Самым пользующимся популярностью направлением на пригородном рынке эконом- и бизнес-класса остается Новорижское шоссе. Конкретно тут желали бы приобрести участок большая часть покупателей, обращающихся с запросами к девелоперам и риэлторам, невзирая на то, что цена земли на этом направлении не самая доступная. На втором месте - также достаточно драгоценное Минское направление, на 3-ем – чуток более доступное Киевское шоссе. Еще меньше интересует покупателей Ленинградское, Щелковское и Горьковское шоссе, а основным аутсайдером стала супердорогая Рублевка.

Согласно рейтингу покупательских предпочтений, составленному спецами компании «ДевиКо. Девелопмент и Консалтинг», Новорижское шоссе продолжает воспользоваться завышенным спросом у покупателей пригородной недвижимости, при этом во всех секторах – от «бизнес-класса» до «эконома» и «супер-эконома». «Прекрасная по столичным меркам транспортная доступность Новейшей Риги, прекрасные виды, отменная экология – все эти плюсы уже пару лет попорядку принуждают желающих приобрести пригородное жилище уделять свое внимание на проекты, реализуемые на этом направлении», - отмечает Асет Гайрабекова, генеральный директор компании «ДевиКо. Девелопмент и Консалтинг».

Даже проводящаяся в этом году реконструкция шоссе не повлияла на популярность проектов на Новейшей Риге: дорожные работы все равно позволяют добираться до пригородных владений существенно резвее, чем по другим фронтам. Покупатели понимают, что это временные трудности, а после окончания реконструкции транспортная доступность дач и особняков на Новорижском шоссе существенно улучшится.

К тому же выбор объектов на этом направлении очень широкий. И если для покупателей «бизнес-класса» предлагаются коттеджи в границах 30-50 км от МКАД, то для людей с более умеренными доходами найдутся участки без подряда на расстоянии 100 и поболее км.

На втором и 3-ем месте – Минское и Киевское шоссе соответственно. Если на данный момент земля на Минском направлении считается довольно дорогой, то цены на Киевском пока еще не достигнули собственного потолка, что завлекает на это направление покупателей сектора «эконом» и «супер-эконом». Чуток наименее популярны Симферопольское, Калужское и Каширское.

Аутсайдерами потребительских предпочтений оказались три шоссе – Горьковское, Щелковское и Ленинградское. «Отчасти такая ситуация связана с не самой наилучшей транспортной доступностью на этих направлениях. А именно, Ленинградское шоссе имеет все шансы вновь стать нужным после окончания строительства новейшей трассы до Санкт-Петербурга,- уверена Асет Гайрабекова. – Но, основная причина – быстрее, в отсутствии достаточного количества высококачественных проектов. Обычно восточное и юго-восточное направление числилось не самым престижным, и девелоперы стремились организовывать свои поселки, к примеру, на престижной «Новой Риге». В итоге по-настоящему высококачественный организованный поселок на Горьковском либо Щелковском шоссе отыскать не так просто. Подтверждением тому служит тот факт, что реализации в поселках на этих направлениях идут резвыми темпами. Так что в предстоящем мы ожидаем как роста предложения, так и роста спроса. Тем паче, что цены тут намного ниже.» Кстати, если рассматривать сектор самых экономных запросов, то наибольший спрос приходится как раз на не самые пользующиеся популярностью направления. К примеру, фаворитами исходя из убеждений покупателей объектов супер-эконом являются Новорязанское и Егорьевское направление, где строится на данный момент довольно много современных дачных поселков, которые предлагаются по низким ценам.

Пореже всего будущие покупатели интересуются супердорогой Рублевкой. «Впрочем, здесь дело снова же в так именуемом нишевом спросе. Если б мы изучали узенький сектор элитных объектов, то градация самых фаворитных направлений, вероятнее всего, смотрелась по-другому: Рублевское шоссе заняло бы достойное собственному прайсу место в верхних строках рейтинга.» - объясняет Асет Гайрабекова.

Рейтинг направлений по полярности у покупателей

Источник: «ДевиКо. Девелопмент и Консалтинг»